山工50F 装载机中途吊起吊臂，山工50F 装载机打不动也抬不动吊臂的方向是怎么回事？山工该车与其他厂家装载机在几个方面有所不同。装载机( 山工952)机油不足经常导致烧瓦、曲轴磨损和增压发动机磨损，缺水会导致发动机气缸和活塞环在高温下磨损，出现异响、冒黑烟、无动力、机油燃烧等异常现象，应及时修理。
楼上的分析有点复杂。这种故障现象只是直接更换双联泵。顺便检查一下双联泵损坏的原因。检查分动器和液压油入口过滤器。就你这个问题还不完善，我只能根据这些资料来分析。1方向和动臂属于两个工作液压系统。如果方向不能动，试着看看油门的大小有没有明显的变化。如果有，一般是双泵容积效率降低，需要更换双泵。相反，检查优先阀阀芯是否磨损或卡住。如果磨损了，就需要更换和清洗。
山工该车与其他厂家装载机在几个方面有所不同。这个问题不是整机本身的问题。很大程度上是运营商的问题。这是一个先到先得的策略。你通常看到的单个动作。原则上，先导控制也有节油的概念。我个人认为操作就是要注意，也就是说走路的时候多给点油，同时抬胳膊可能就可以了。个人观点，仅供参考。发动机熄火后还能启动吗？熄火后还能启动的话可能是柴油回路堵塞了。
机油不足往往会导致烧瓦、曲轴磨损和增压发动机磨损。缺水会导致发动机拉缸，高温下活塞环磨损，出现异响、冒黑烟、无动力、机油燃烧等异常现象，应及时修理。机油不足可能会融化Vala气缸，缺水可能会粘住气缸。反正两个都不能缺，不然维护费用就要几千或者几万。山工 50F叉车是液压先导阀，感觉挺好的。这样对驾驶员来说更舒服，加上自动调平的功能，工作起来可以非常轻松容易。
并不是所有的都配备了。比如山工的952就不是先导阀，但我个人认为带先导阀的老板不是很省油，因为它的液压油必须保持良好的耐磨性。一般一年换一次液压油，几乎所有山工的50系叉车都是分高低档，在一档和四档前进。50F配徐州美驰桥，很不错。它是一个50车的桥，有一个60车的桥，一个分体测试的变矩器和一个变速箱。但是我觉得它的钢没有别人的硬。
4、 山工50F 装载机求助我是柳工的技术员。如果动臂很弱，不要忙着换工作泵，虽然不碰山工，但国内厂家最初用的都是日本进口泵，一般不会出问题。如果换了外面随便组装的泵或者国内的一些泵，工作就达不到之前的效果，而且容易漏水，你可以看看正在工作的水泵。如果动臂无力，试着行走或转向，举升铲斗等，如果没有问题，至少有一个是好的，那就不是泵的问题了。其次，尝试其他先导铲斗或转向，如果没有问题，所有的问题都固定在动臂的先导和工作油路上，这样你就可以很容易地沿着路线一个一个检查。飞行员在进入换向阀的地方有一个压力表，买机器的时候看那个地方，看说明书。如果是正常的，看那个地方。
