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首先关掉注塑机的电机，关掉设备电源总开关，挂上警示牌。打开加油孔，取出加油元件，将抽油机的吸油管插入油箱，打开抽油机，将油箱中的液压油依次泵入油桶。然后拧紧油桶盖，将油桶移至废油储存区。打开燃油箱端盖，检查燃油箱底部、其棱角处的残油是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两遍，然后用压缩空气吹干油箱内部。
清洗后，经班长以上确认后，方可安装固定油箱盖板和垫片。拆下电磁阀，用汽油彻底清洁管接头、泵和电机之间的接头、油箱顶部的加油口盖及其周围。拆下以下油管:①拆下回油回路中的油管，如从主控制阀到滤清器和油冷却器的油管。②拆卸控制阀至过滤器的回油管和预成型电机的油管。③拆下液压泵的进油管。④拆卸先导系统回油管。⑤拆卸主泵和电机的排油管。
1。漏油的原因很多，包括:油管、放油口、油底壳垫片、气门室盖垫片、机油泵垫片、燃油泵垫片、正时链条盖密封、凸轮轴密封。以上可能的泄漏因素都不能忽略，因为即使是很小的泄漏也会导致大量的机油消耗。比如每6秒漏一滴，就意味着每百公里要消耗0.56升的机油。最好的检漏方法是在发动机底部垫一块轻布，启动发动机后检查。
2.前后油封失效前后主轴承油封损坏，肯定会导致漏油。这种情况只有在发动机带负荷运转时才能发现。主轴承油封磨损后必须更换，因为它会像漏油一样导致高泄漏。3.主轴承磨损或故障，或故障的主轴承会喷出过多的油，并被甩到气缸壁上。随着轴承磨损的增加，会甩出更多的油。比如0.04 mm的轴承设计游隙能提供正常的润滑和冷却功能，如果能保持轴承游隙，甩出的油量是正常的，不会损坏轴承。
