装载机变速箱油太多会怎么样？装载机 机油变速箱油太多怎么办？装载机柴油机翻车时，油底壳高于缸盖，一缸高于六缸。当柴油机处于这种状态时，其油底壳中的机油会从气缸壁之间的间隙慢慢流入燃烧室，司机发现机油，柴油和冷却液都有不同程度的流失，于是机油，分别添加了柴油和冷却液。
感觉不太准时。最好不要加太多。如果超过了标志线，就容易增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。而且那些过量的机油会窜入燃烧室参与燃烧，导致车辆燃烧机油并冒出蓝烟，增加油耗。机油燃烧后的残渣(其主要成分是碳)。
3、ZL50型 装载机 机油过多怎么处理?
1型号ZL50 装载机，长途运输过程中不小心翻倒在路边。用吊车吊起后，发现柴油机只有一侧损坏，其余完好无损。司机发现机油，柴油和冷却液都有不同程度的流失，于是机油，分别添加了柴油和冷却液。启动柴油机时，我听到起动机齿轮和柴油机飞轮之间有强烈的碰撞声。同时我观察到柴油机的风扇叶片在启动时只是轻微转动了一下就停了，再次启动时故障现象依然存在。
装载机柴油机翻车时，油底壳高于缸盖，一缸高于六缸。当柴油机处于这种状态时，其油底壳中的机油会从气缸壁之间的间隙慢慢流入燃烧室，因为ⅵ缸位置最低，ⅰ缸位置最高，所以机油流入燃烧室的可能性最大的是ⅵ缸，其次是ⅵ缸和ⅳ缸，可能性最小的是ⅰ缸..用扳手转动曲轴飞轮很费力，飞轮来回转动一个小角度，说明故障是柴油机内阻引起的。
