装载机跟进杆作品原理是什么样的？有什么麻烦吗？如果车辆着火，还在挂档，装载机 行走，这是正常的。Zl50 装载机变速箱工作原理原理图当变速箱为行走时，齿轮会运动，工作原理是液压系统，装载机没有齿轮，行走没有这样的离合器，功能如下:1 .改变传动比；第二，在发动机旋转方向不变情况下，汽车可以倒退行驶；装载机定轴变速箱工作原理原理以ZL50轮胎型号的变速箱装载机液压系统为例，其工作原理原理如图所示。
变速箱为行走时，齿轮会运动，工作是液压系统。变速箱主要指汽车的变速箱。分为手动和自动。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生可变的转速和扭矩。自动变速箱AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合的方式实现变速变矩。功能如下:1 .改变传动比；第二，在发动机旋转方向不变情况下，汽车可以倒退行驶；
以ZL50轮胎型号装载机液压系统的变速箱为例，其工作原理如图所示。油泵4通过软管3和滤网2从变速箱油底壳1中吸油，泵出的压力油通过箱壁孔、软管5、滤油器6和软管7进入调压阀8。然后压力油分为两路:一路进入变速控制部分，完成不同档位的工作；另一条路径通过罐壁中的埋管17进入变矩器19。软管20和22是变矩器壳体和散热器的进油管和回油管。冷却的低压油返回变矩器壳体，润滑离合器和变速箱的行星排，然后流回油底壳。
背压阀23保证润滑用液压油的压力在0.1~0.2MPa，超过此值时会打开放油口泄压。说明性结构:1个油底壳；②滤网；3、5、7、20、22软管；4油泵；6机油滤清器；8压力调节阀；9离合器截止阀；10换档控制阀；11ⅱ油缸；12ⅰ齿轮油缸；13反向油缸；14空气阀；15单向节流阀；16滑阀；17盒壁埋管；18压力阀；19变矩器；21散热器；23背压阀；24超越离合器。
3、 装载机随动杆工作 原理是怎样的?随动杆是弹性伸缩撑杆，不是刚性的。一端与安装在后车架上的换向阀的阀套连接，另一端与前车架连接。当前后车架因转向而相对位移时，随动杆也会带动阀套运动，运动方向是尽量使阀芯阀套处于关闭位置。但由于弹性膨胀，阀套的位移是滞后的，只有当方向盘停止转动，阀芯停止运动时，阀套才能运动到关闭位置，从而达到方向盘不动时停止转向的目的。
4、 装载机待速情况下,在挡位上自行 行走,是什么故障如果车辆着火了还在挂档，装载机 行走，这是正常的。因为装载机采用的是液压无级变速箱，如果不踩刹车，液压动力泵与发动机同步，液压泵会向液力变矩器供油，低负荷时会产生前进动力，所以车自然会行走，装载机没有齿轮，行走没有这样的离合器。
