中国三大泵和中国二泵有什么区别？国ⅲ柴油机和国ⅱ柴油机有什么区别？国ⅱ和国ⅲ都属于汽车排放标准。从20世纪80年代开始，中国逐步分阶段实施国ⅰ、国ⅱ、国ⅲ、国ⅳ和国ⅴ排放标准，国三与国二的主要区别如下:1，实施年份不同，重型柴油车国ⅱ标准于2004年7月1日实施，国ⅱ标准于2005年9月1日实施。2007年实施第三项国标，2008年7月1日实施重型柴油车第三项国标。
国ⅱ和国ⅲ都属于汽车排放标准。从上世纪80年代开始，我国逐步分阶段实施国ⅰ、国ⅱ、国ⅲ、国ⅳ、国ⅴ排放标准。国三与国二的区别主要有:1。实施年份为2004年7月1日，2005年9月1日实施重型柴油车国ⅱ标准；2007年实施第三项国标，2008年7月1日实施重型柴油车第三项国标。2.有害气体排放内容不同汽车排放标准是指对汽车尾气排放的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物、烟尘)等有害气体含量的规定。经过发动机技术改进提示，国三发动机排放的有害气体含量比国二发动机小很多。
第二个国家基本是机械发动机，第三个国家已经是高压共轨或者多点独立喷射全电控发动机。从国家法律法规来看，三机和二机的区别在于发动机尾气排放的有害物质水平，三机低于二机；从发动机结构来区分不同的发动机，第三发动机和第二发动机的燃油供给系统不同，发动机尾气中有害物质的排放也不同。国二发动机的燃油供给系统主要由油箱、进油管、油湿气滤清器、输油泵、滤清器、高压油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。
该系统的主要缺点是:供油压力低、静态喷油正时不准、动态喷油提前角不准等。发动机容易冒黑烟，废气排放过多。因此，发动机生产企业采用电控高压共轨和电控单体泵供油技术后，发动机排放可以达到国家环保总局制定的汽车尾气排放国三标准。为未来机动车污染物排放标准的第四阶段限值奠定了技术基础。
3、汽车国三排放标准和国二有什么区别汽车国排放标准和汽车国排放标准有什么区别？国发动机内部结构在国排放标准的基础上进行了改进。一般涉及的零件有气缸盖(燃烧室和风道)、进排气歧管、气门、凸轮轴、活塞和相应的辅助机构。在不影响动力和减排的前提下，各部件的组合精度更高，外部差异不明显。同时，添加排气催化剂。催化转化器的工作机理是利用贵金属(铂、铱、钯等。)涂在滤芯表面，将废气中的有害成分如CO、HC、NOX进一步氧化(燃烧)成无害物质如CO2、水。转化效率与催化转化器中的贵金属含量直接相关。贵金属含量越高，转化越彻底。为了满足国三排放标准，催化转化器中的贵金属含量比国二发动机高出近一倍(一般直接加个催化转化器)
4、怎么区别国二国三1。可以根据发动机舱前面板上“工厂铭牌”上的“车辆型号”进行识别。一般规则:代码U加在第二个模型之后的第三个模型上；对于国家III OBD车型，在代码U后加1。2.打开汽车驾驶室，直视发动机。国内二台发动机是最常见最简单的发动机。发动机采用自然吸气方式，非常粗糙。打火时，发动机的噪音比三号发动机大，冒黑烟多。第三国的发动机都是电脑版的电喷高压共轨。从外观上看，第三个国家比第二个国家多了一个增压器和中冷器，第二个国家好像有两个水箱。
5、 国二和国三有什么区别国三与国二的区别在于排量问题。车辆主体的功能没有改变，车辆统一升级为国ⅲ(欧ⅲ)是世界环卫组织提出的。如何实现零排放？首先，改变喷油质量，如果喷的油能充分雾化燃烧，肯定会比过去减少污染。所以现在很多车都是进口油嘴，少部分车是把整个燃油泵连同油嘴一起进口，其实就是这样。
