从你的车辆行驶里程来看，有两个方面是你应该重点关注的。首先检查油门拉线是否灵活。油门线不回位有三种可能。1.油门踏板卡住了。首先检查脚垫是否卡住。2.如果油门卡住了，直接拉油门体主轴，看会不会回到原来的位置，如果不会，就修。3.油门线内部本身就生锈卡住了。拆下油门线，并检查其移动是否顺畅。卡发了就要换。去汽配城，拉电缆，那里可以订购一个比原车略长50厘米的，没有问题。
1.原因分析及故障排除根据装载机转向系统原理，转向力取决于轮胎与地面之间的阻力矩。通过转向液压系统的合理优化，反映在方向盘上的力和操作者使用的力就是检测到的转向力。转向力与方向盘的流量有关。当方向盘低速转动时，方向盘通过的流量取决于阀芯的开度。随着转速的增加，阀芯的开度逐渐增大，此时转向力较小。当达到方向盘最大流量时，转向阀芯完全打开，此时转向力最小。
5、如何测量 装载机变矩器进油 压力先看变速箱油位，检查变矩器的油温和油压，变速箱右侧油位开关漏油。然后将驻车制动杆操作到stop 装载机。将三通安装在变矩器的温度检查孔上，连接温度计和油压表。启动柴油机，使其以1000转/分的速度运转。当变速箱温度上升到8090℃时，将变速杆拨到高档位，柴油机油门全开。观察变矩器的温度是否在100110℃的范围内。出油口压力是否在275343kPa的正常范围内；
6、 装载机气压阀如何调1。只需用内六角扳手调整安全阀的预紧力。2.多路阀最大工作能力为压力420bar，单片最大流量为380l/min。整体采用统一的模块化设计，可为工程车辆制造商提供可靠的系统解决方案。用户需要根据功能需求做出不同的阀体组合，简单可靠。可以是简单的负载敏感型手动多路阀，也可以是带不饱和功能的电控比例控制阀，与负载和泵流量无关。
7、 装载机气压阀怎么调你知道吗1。只需用内六角扳手调整安全阀的预紧力。2.多路阀最大工作能力为压力420bar，单片最大流量为380l/min。整体采用统一的模块化设计，可为工程车辆制造商提供可靠的系统解决方案。用户需要根据功能需求做出不同的阀体组合，简单可靠。可以是简单的负载敏感型手动多路阀，也可以是带不饱和功能的电控比例控制阀，与负载和泵流量无关。
8、柳工 装载机多路阀怎么调 压力1。只需用内六角扳手调整多路阀的预紧力，2.柳工装载机多路阀最大工作压力420bar，单片最大流量380l/min。整体采用统一的模块化设计，可为工程车辆制造商提供可靠的系统解决方案，用户需要根据功能需求做出不同的阀体组合，简单可靠。可以是简单的负载敏感型手动多路阀，也可以是带不饱和功能的电控比例控制阀，与负载和泵流量无关。
