装载机加长臂什么意思，成工50装载机加长臂

1，成工50装载机加长臂

32万以上、

成工50装载机加长臂

2，成工955装载机有加长臂吗

肯定有，标准动臂在3M到3.1M，加长臂一般是+0.3M

955有加长臂，斗齿离地距离3.4米，去掉斗齿后离地距离3.6米

能

3.2到3.3米之间

32万以上、

成工955装载机有加长臂吗

3，50装载机加长臂的主要用途是干嘛啊详细点谢了

标准臂的是3100mm左右。加长臂是3300mm左右。超长臂是3700mm左右。看看这些数据你就该知道差别在哪里了。加长臂只是为了装卸更方便。现在车辆越来越高。为了满足需求。加长臂应运而生。

主要是追求卸载高度更高一些，用于装密度较轻的物料配那些车厢日益加高的运输车辆，具体物料如煤炭、粮食或较干燥的砂石料等。但动臂太长了后会造成整机稳定性下降，相应的载重量会减小，所以整机所配铲斗不能太大。

你好！可以给更高的汽车上料，比如龙工的30高卸王可以给双桥汽车上料，还有就是可以把物体吊的更高，但是就是因为其是加长臂，所以增加了车辆长度，有一定的局限性，不过基本忽略不计求采纳记得给问豆啊！

50装载机加长臂的主要用途是干嘛啊详细点谢了

4，装载机如何加长大臂

沃尔沃建筑设备公司 (Volvo CE) 将在更多轮式装载机上安装加长大臂。加长大臂可以增加卸载高度以适应高车厢的卡车，保护轮胎不被锋利的岩石划破并且使设备能完成更高的堆垛作业。由于安装了加长大臂的较大型轮式装载机倍受客户欢迎，沃尔沃建筑设备公司准备在一些中型轮式装载机，如 L60E、L70E、L90E 和 L110E 上安装加长大臂。这意味着加长大臂作为选装件将安装在自重11 吨级的 L60E 到自重 50 吨级的 L330E 等一系列沃尔沃轮式装载机上。这些加长大臂将设备的卸载高度提高了 420 到 580 毫米。为了尽可能增加载重量，制造商把卡车车厢造得越来越高。这种趋势始于大型卡车的出现（这就是为什么率先给重型装载机安装加长大臂的原因），然而高车厢中型卡车的出现对较小的装载机造成了很大影响。不光是高车厢卡车需要安装加长大臂的装载机：在其他一些设备上它们也被证明非常实用。更大的卸载高度可以使装载机完成更高的堆垛作业，沃尔沃装载机在采石场运载爆破产生的碎石时，其前轮可以更加远离锋利的岩石边缘，从而可以减少磨损和损坏的可能性。加长大臂在使用较大的轻型铲斗的时候效果也比较好，因为铲斗过大会导致卸载高度降低。

检查安全阀清洗，大臂泄油