大型装载机怎么装车，装载机与自卸车配合进行装卸作业的作业方式有哪些

来源：整理时间：2023-08-20 19:02:57 编辑：设备回收手机版

1，装载机与自卸车配合进行装卸作业的作业方式有哪些

大家有没有发现，目前装载机的使用确实十分的广泛，这一点从市面上装载机配件的种类多样性就可以看出来。因为如果一种设备使用的人十分的少，那么市面上对应的设备配件的种类就少。而现在市面上的装载机配件的种类如此的多，就说明装载机确实得到了广大用户群体的认可和使用。装载机分类的知识。如果根据装载机的装卸方式可以将装载机分为如下类型：第一种，回转式装载机。这种类型的装载机最大的优势就是可以旋转三百六十度，这样就可以保证较高的工作效率。但是它也存在一定的不足，那就是质量大，费用相对于比较高。第二种，后卸式装载机。这种类型的装载机最大的特点就是可以实现前端装，后端卸。这样也可以拥有较高的工作效率。第三种，前卸式装载机。

直装侧装

装载机与自卸车配合进行装卸作业的作业方式有哪些

2，开大挖掘机怎么装车装的满呢

开来你是2把刀，一般装车挖掘机能站高尽量在高处，卡车在低处那样可以省劲也可以俯视整个车厢。要是一样平就凭经验，装车一般先装前面

新手装车最好从汽车车厢前面往后面装，避免在汽车侧面装车，以后熟练了，就可以乱装，随心所欲的装也会装得很好。

多练习你是装后面了还是侧面

做平台，挖掘机要比货车高，那样才好装

最好是汽车底，挖掘机站的高

一、迩先把平台做稳，二、机比车高，三由前向后，不要从中间开始放土避免乱放挡住视线而没装满，四、如果想再装“丰满”一些可从视线看的这面入手，用钭把土推过去，在土上伸小臂，开钭、压大臂，多练动作一气呵成。望采纳。

开大挖掘机怎么装车装的满呢

3，请问隧道重活选择柳工50C 还是徐工50G 或者其他型号呢

同意楼上徐工的配重那就不是个事比一般的要重整车钢材也用的实在

兄弟，我建议你还是在柳工856和徐工50G之间选择吧！两者性能差不多，就看价格了。50C老了，现在叫50CN。

柳工50CN和徐工50G不是一个档次的车，要比只能拿柳工856比。

隧道伤车, 你还是买个50C来的实在. 856太浪费`

有钱就上小松380现在全价好像90多万吧。不过质量那是真的好，我见过一台7年的小松干了三条隧道了都还恨不错，就是换了个马达，其它大件就没换过。钱少就上柳工50C，37万的样子，赖用，配件也好买。买国产的就得看哪家售后跟的上，不然一个小毛病没配件让你一停就是几天！

我最隧道8年了我觉得隧道856中配比较合适..50G这车也很好.. 推荐856

请问隧道重活选择柳工50C 还是徐工50G 或者其他型号呢

4，矿山上用上了挖掘机吗

卡特320d再合适不过了。众人所知，卡特的钢材是所有挖机没办法比的。你刚提到的在矿上，所以要特别注意大小臂和转盘，不是卡特的，很容易断裂和松动。卡特也是同一级别马力最大，挖石头够用。不信去你问行家看看。我自己也是卡特320c的，用了5年了，什么都还是好好的，一滴油都没漏。！

工况条件是你必须现场去调查了解的，挖掘机和装载机配合是一般露天开采常用的开采工艺，每个矿区的配置都不一样，工况条件包括：矿山的年开采量，海拔，气候，作业班次，爆破工艺，阶梯开采还是无序开采，破碎机生产线，自卸车数量，变压器容量等等，现在的小型矿山，一般是挖掘机数量和装载机数量基本对半，业务好点的装载机可能会稍微多一些（主要是国产装载机怠工时间较长，油耗大），中型和大矿山矿山使用阶梯式开采的，也有直接用进口8，9，11吨装载机装车的，海螺水泥，上峰水泥使用大型装载机直接从爆堆中铲运装车。（要求爆破技术配合好粒径大小）

矿山肯定要用机械了，没机械难道靠人力搬，搬得动吗？至于挖机和装载机哪样用的多，自己去考察下那个矿山呗！挖机主要是挖掘，装载机主要是装车。

5，有谁知道南宁火车站的历史么

南宁站地处广西壮族自治区首府南宁市，中心里程为湘桂线789.513公里。南宁建制始于东晋大新元年（318年）。元至元十六年（1279年）设邕州路总管府，泰定元年（1324年），邕州路改为南宁路，“南宁”由此得名。车站位于湘桂、南防、南昆线交汇处，北通柳州、桂林，南连凭祥、北海，西接百色、昆明，区域位置毗邻粤港澳，面向东南亚，背靠大西南，是一个以客货运输为依托，集延伸服务、住宿、餐饮、商贸、短途汽车运输于一体的多功能、综合性车站，是大西出海通道的铁路枢纽和重要咽喉，具有沿海沿边的优势，是广西物流重要集散地。 1951年2月开站初期，仅有站线5股，货物线4股；临时站房面积275平方米；货物仓库3座，面积4512平方米；装卸设备仅有1台旧铲车。日开行客货列车1对，货车2对。历经1978年、1998年数次改造扩建，至2002年底，南宁站站场共有线路18股，日均通过能力为97.5列，其中接发旅客列车5股。有2个客车技术作业站共28股客车整备线，可存放客车534辆。配备台调车机车，信号、联锁、闭塞设备使用6502微机联锁。南昆线开通运营后南宁站结束了无电气化铁路的历史。目前车站货场面积达14万平方米，有货物线9股、货物仓库13座、雨棚4座,还有散装货物堆场、集装箱堆场、笨重货物堆场,共有货位有各307个，日均吞吐货物近万吨，一次堆货量达1.7万吨。类装卸机械51台,其中20吨以上龙门吊6台，装载机3台大型叉车2台、小型叉车40台，机械化作业比重达96%。