装载机转斗怎么收不回来，我刚买了个926的小装载机为什么我刚铲满货物它就自动翻斗翻

来源：整理时间：2023-08-26 20:04:15 编辑：设备回收手机版

1，我刚买了个926的小装载机为什么我刚铲满货物它就自动翻斗翻

铲的东西太重了，超出它的负荷？

油缸密封不好了，或者分配器坏了

我刚买了个926的小装载机为什么我刚铲满货物它就自动翻斗翻

2，我的小铲车铲斗收不回来能放得下大臂都正常请问高手是什么问

原因出在分配器上你检查铲头软轴拉线是否坏掉了如果没有换那就是分配器前段控制铲头的阀卡住了再有就是铲头销子过于磨损也可能造成这种原因你先看看这两种如果不行再来问我

你先看看液压皮带松了没有，没松的话且铲车前进后退都有力的话，就是油棒总成或分配器的问题了。如果你要简单。。两个都换了。我估计你那是总成的问题，所谓总成无力，就是总成里面有个类似风扇的东西，磨损严重了。

收的慢还是一点都没反应?????收的慢的话检查下油路!!油管有没有卧住的地方??液压油箱里的滤器是否长时间没更换???油缸里的油封磨损没???根本没反应的话就看看控制阀和油泵

检查一下多路阀

先往回拉点铲斗防止碰到车大厢或者料斗！在边慢放大臂在把铲斗找平

我的小铲车铲斗收不回来能放得下大臂都正常请问高手是什么问

3，为什么50装载机铲斗收不到位

铲斗收斗不到位现象是指装载机工作装置工作一段时间后，铲斗上的收斗限位块无法与动臂接触，收斗角达不到规定值。该现象的发生主要是由于工作装置中结构件强度不够，发生塑性变形引起的。我们在设计工作装置时，验算工作装置的强度往往是在装载机全负荷进行插入物料掘起时进行受力分析的，我们往往认为在此种工况下，工作装置受力是最大的。其实不然，根据工作经验，我们分析认为发生塑性变形的工况还有几种被我们忽略的情况，特在这里提出来，以便大家在今后的设计工作中对工作装置结构强度分析时加以考虑。第一种情况：我们在设计工作装置时，为了防止装载机在运输物料时撒料，通过调整翻斗缸与前车架连接的铰点位置，使工作装置从地面收斗位置到规定运输位置的最高点这一段圆弧运动，铲斗的收斗限位块始终是紧紧靠在动臂上的，这样可以保护工作装置免受冲击，防止物料撒落，而且可以简化驾驶员的操作，不用地面收斗后，到运输位置时，再操作一下收斗动作。这种功能就是我们常说的“靠挡块功能”。通过运动轨迹，我们仔细分析发现，具有该功能的工作装置如果没有收斗限位块的限制，工作装置从地面收斗位置到规定运输位置的最高点这一段圆弧运动中，铲斗与动臂的相对夹角是逐渐减小的。在实际工作中，由于收斗限位块的限制，铲斗迫使拉杆去拉动摇臂，将翻斗缸活塞杆压回去。翻斗缸活塞杆被压回去是通过翻斗缸前腔补油阀进油，后腔泄荷阀回油实现的。一般来说，后腔泄荷阀的开启压力是工作液压系统的系统压力的1.25倍。所以，工作装置从地面收斗位置到规定运输位置的最高点这一段圆弧运动中，有可能有一点拉杆所收的拉力、摇臂所受的弯矩比地面掘起工况所受的相应力还大。如左图所示。第二种情况：工作装置在最高点卸料时，用户往往为了卸料干净，操纵翻斗油缸，用铲斗限位块与动臂进行猛烈碰撞，时间长了，铲斗限位块与动臂上都会出现一个凹坑，铲斗的卸载角已经远远超过了设计值，此时的工作装置连杆机构接近一个死点，即A、B、C三点几乎成为一条直线，这时工作装置再收斗，拉杆和摇臂将会受到无穷大的拉力。为了防止出现这种现象发生，最有效的办法在摇臂与动臂之间焊接卸载限位块，避免铲斗与动臂间产生过大的冲击。工作装置还有一些其它常见故障，如油缸活塞杆弯曲，油缸工作不同步，动臂横梁开裂等，由于篇幅有限，在这里就不再叙述。

保养车

你好！我是柳工机械售后服务的！你检查小臂销子和套子间隙大不！还有拉杆销！还有斗销！一般都是间隙过大造成的！

为什么50装载机铲斗收不到位