30 装载机，加油口在哪里？它在机身的右侧。优先该阀用于向转向系统供油，30 装载机在机身右侧，打开安全盖，有加油口，装载机 优先阀门的工作原理当装载机开始工作时，液压系统中的油液会分配到各个液压缸中，使各个液压缸的活塞产生推力推动装载机完成相应的动作。
优先卸荷阀结构如图2a所示，主要包括卸荷安全阀、单向阀弹簧、等效卸荷单向阀、卸荷阀芯和卸荷阀弹簧。其工作原理如图2b所示。当工作系统处于高压状态时，EF口也处于高压状态，高压油打开等效卸荷单向阀3与卸荷安全阀1接触。当压力超过卸荷安全阀的设定压力时，卸荷安全阀开启，其油液通过油路B回到卸荷阀芯4的左端，克服卸荷阀弹簧5的弹簧力，卸荷阀芯向右移动，EF口的高压油液通过T口直接卸载油箱。
但需要注意的是，当系统不工作时，即装载机处于高速输送状态时，来自转向泵的油仍然通过多路阀卸载，这是装载机工作时经常出现的情况，于是出现了以高压卸载为主的低压卸载结构。在图2a的AA位置增加了一个低压卸载部分，如图3所示。当EF口处于低压(一般低于2MPa)时，系统处于非工作状态。EF口的压力油经过左侧4个小孔，经过阀芯内孔到油路B，推动卸荷阀芯直接回到油箱。
在双泵(转向泵和工作泵)合流系统中，当不进行转向时，或者转向油缸只需要较少的油量时，转向泵输出的多余油并入工作油流中，以提高工作油缸的动作速度。而且这是在向转向油缸供油的前提下实现的优先，这样转向在任何情况下都是完全有效的，以保证安全。优先该阀用于向转向系统供油。
3、三零 装载机的行走加油口在哪机身右侧。30 装载机在机身右侧，打开安全盖，有加油口。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。更换不同的辅助工作装置还可以用于推土、举升和装卸木材等其他物料。
4、 装载机 优先阀工作原理当装载机开始工作时，液压系统中的油液会分配到各个液压缸中，使各个液压缸的活塞产生推力，推动装载机完成相应的动作。但是，由于液压系统的总油量是有限的，当多个液压缸需要同时用油时，就会出现供油不足的情况，这就大大降低了液压缸的工作效率。
