装载机性能参数表1。主要尺寸和性能1。铲斗容量:3m32。额定载荷:5000kg3。动臂提升时间(满载):≦ 6.2S4 .动臂下降时间(空载):≦ 3.4S5 .铲斗倾斜时间。: 60.507.铲斗倾翻角度(铲斗最高时):4508。最大卸载距离(铲斗最高时):1035±20m M9。最大卸载高度:3100 20mm10。挖掘深度:60毫米11。轴距:3250 20mm12。轮距:(前轮):2150 10mm13。最小离地间隙:431±10毫米14。型材最小转弯半径:6095mm15。铲斗外侧的最小转弯半径:6775毫米16。爬坡能力:30017。行驶速度:前进后退1)一档(1sr):77km/h2)二档(2档4档:38.5km/h18。牵引力:159 5KN19。最大挖掘力(铲斗):160 5KN20。倾覆载荷(全转向):105KN2。
5、请问 装载机变速箱结构和 原理这个是我从网上下载的，不知道有没有用。如果不正确请见谅。装载机液力变矩器导轮的结构优化与改进总结:分析了装载机变矩器油温过高、导轮磨损的原因，提出了变螺距两导轮的结构改进方案，并对改进后的应用效果进行了评价。1故障现象我公司近年购买的一台50C 装载机在施工过程中，液力变矩器油温过高，变矩器油压降至0.8~1.0Mpa，并伴有泄漏，导致无法工作。
更换两个导轮、变矩器各部位密封圈、清洗更换变速箱变速器油后，试车检查装载机不到半班，变矩器油温又高了，油压下降，工作无力。从变速箱检查孔检查变速箱油，发现变速箱油底壳内有白色悬浮颗粒，证明仍有磨损的铝合金粉末进入变速箱油。重新吊起并拆卸液力变矩器进行检查，发现两个导向轮仍有磨损，其他零件均正常。变矩器组件被送到机器制造商处进行维护，机器在维修后进行测试。以上问题依然存在。
6、 装载机的工作 原理是什么?装载机整体结构和工作原理 -0种类和型号很多，其结构和总体布置也各不相同，但基本上都是由动力装置、底盘和工作装置三个主要部分组成。此外，还有启动内燃机动力装置、整车照明、信号指示、报警和警告的电气装置。装载机与内燃叉车相比，除工作装置不同外，其他装置的结构基本相似。轮式前自卸车装载机整体结构一般由动力装置、底盘、工作装置和电气装置组成。
这是因为柴油机热效率高，油耗低，经济性好，功率范围广，单机功率从几千瓦到几百千瓦不等，能满足装载机各种型号的需要，适应性强。2.底盘装载机底盘具有与叉车相同的功能和组成，同时也接受动力装置的动力使装载机行走或工作，也是整机的骨架。其上装有动力装置、工作装置等。它还包括四个系统:传动、驱动转向和制动。
7、轮式 装载机的结构及工作 原理如图，是车轮型装载机一般结构示意图。装载机一般由车架、动力传动系统、行走装置、工作装置、转向制动装置、液压系统和控制系统组成。发动机1的动力通过变矩器2传递到变速箱14，然后分别通过传动轴13和16传递到前后桥10，驱动车轮旋转。内燃机动力也通过分动箱驱动液压泵3工作。工作装置由动臂6、摇臂7、连杆8、铲斗9、动臂液压缸12和摇臂液压缸5组成。
框架11由前部和后部组成，中间部分由铰链销4连接。通过转向液压缸，前后车架可以绕铰链销相对转动，实现转向。从装载机的总体结构图可以看出，装载机可分为动力系统、机械系统、液压系统和控制系统。装载机作为一个有机整体，其性能不仅关系到工作装置机械部分的性能，还关系到液压系统和控制系统的性能。动力系统:装载机动力一般由柴油机提供，具有运行可靠、功率特性曲线硬、燃油经济的特点，满足装载机对恶劣工况和变负载的要求。
8、 装载机的工作 原理装载机可分为动力系统、机械系统、液压系统和控制系统。装载机作为一个有机整体，其性能不仅关系到工作装置机械部分的性能，还关系到液压系统和控制系统的性能。动力系统:装载机动力一般由柴油机提供，具有运行可靠、功率特性曲线硬、燃油经济的特点，满足装载机对恶劣工况和变负载的要求。机械系统:主要包括行走装置、转向机构和工作装置。
9、轮式 装载机工作 原理装载机是一种广泛应用于公路、铁路、港口、码头、煤炭、矿山、水利、国防和城市建设的铲运机械。对减轻劳动强度、加快施工速度、提高工程质量起到了重要作用。那么装载机 原理的工作是什么呢？发展前景如何？Yjbys简单介绍一下它的结构和工作原理。结构与工作原理:上图为轮型装载机一般结构图。装载机一般由车架、动力传动系统、行走装置、工作装置、转向制动装置、液压系统和控制系统组成。
内燃机动力也通过分动箱驱动液压泵3工作。工作装置由动臂6、摇臂7、连杆8、铲斗9、动臂液压缸12和摇臂液压缸5组成，吊杆的一端铰接在车架上，另一端装有铲斗。动臂的升降由动臂液压缸驱动，铲斗的翻转由回转铲斗液压缸通过摇臂和连杆实现，框架11由前部和后部组成，中间部分由铰链销4连接。通过转向液压缸，前后车架可以绕铰链销相对转动，实现转向。
