engine 拉缸，我们只能镗缸，选择活塞，也就是所谓的发动机大修。拆开发动机进行检修。拉缸: 1后如何保养汽车的分析。确定拉缸 1的症状。一次例行保养，车只换了第一缸和第三缸的活塞环，没几天发动机功率就不如保养前了，同时还耗油。2.司机反映使用中不缺油不缺水，发动机不负责拉缸；但在途中发现汽车机油警示灯亮了，加了油。
活塞环从正品厂家购买，没有质量问题；4.除了拉缸，连杆和曲轴轴承没有损坏。四组活塞及缸套初步检查:气缸活塞顶部烧蚀严重，第一、二活塞环卡在活塞环槽内，活塞烧蚀后的金属残渣卡在气缸上止点，气缸壁有严重的蓝色拉缸划痕，其余气缸活塞及缸套正常。从以上指示可以确定发动机是拉缸。
6、 拉缸怎么办 拉缸的原因是什么1、拉缸汽车需要发动机大修，也就是常说的缸套，所有活塞环都要更换。很难说会不会有后遗症。关键看修车的技术。如果技术好，机修工责任心强，修复后肯定比修复前好(毕竟活塞环和缸筒之间的密封程度比修复前好)，也不会有后遗症。但是会影响发动机的寿命。2.由于活塞质量不好或工作时温度高，使活塞变形，与缸壁摩擦，造成缸壁划伤，造成密封不严，功率损失。
7、发动机 拉缸怎么办?拉缸我该怎么办？写答案car 拉缸，怎么办？问题总共有6个答案。2020年4月7日了解到拉缸关注的合作伙伴互联网专家的车需要发动机大修，也就是常说的“缸套”，活塞环必须全部更换。很难说会不会有后遗症。关键看修车的技术。如果技术好，机修工责任心强，修复后肯定比修复前好(毕竟活塞环和缸筒之间的密封程度比修复前好)，也不会有后遗症。
8、汽车 拉缸怎么修复加注修补剂，拉缸略适用，但实在拉得不好，去修理厂镗缸。分析如下:“拉缸”是指活塞与气缸相互运动造成的严重表面损伤。损坏原因大多是运动部件中润滑油的局部损坏造成的，此时往往会出现划痕、拉缸和气缸卡死。一般来说，拉缸是由以下原因造成的:活塞与气缸的配合间隙过小。活塞和气缸之间润滑不良，机油选择不当。活塞环断裂，咬死活塞。
活塞和活塞环向一侧倾斜，并压在气缸壁上。发动机大修后长时间高速或重载运转不磨合。发动机冷却不良，冷却系统有故障。这种油不干净，含有许多杂质。长期超载低速行驶。非正规厂家生产的气缸硬度低，质量差。空气滤清器失效，混入燃烧室的空气杂质落在气缸壁上。如果是机油引起的故障，主要原因有:机油粘度选择不当；根据以上内容选择油品。
确定9、上海70拖拉机 拉缸怎么维修
1和拉缸 1的症状。一次例行保养，只更换了第一缸和第三缸的活塞环，没几天发动机动力就不如保养前了，出现了机油消耗的现象。2.司机反映使用中不缺油不缺水，发动机不负责拉缸；但在途中发现汽车机油警示灯亮了，加了油。3.修理部认为不需要镗缸，更换活塞和活塞销，只更换活塞环，不会影响气缸和活塞的配合间隙。至于拉缸，最有可能的原因是活塞环材质有缺陷。供应活塞环的材料零件部认为。
四组活塞及缸套初步检查:气缸活塞顶部烧蚀严重，第一、二活塞环卡在活塞环槽内，活塞烧蚀后的金属残渣卡在气缸上止点，气缸壁有严重的蓝色拉缸划痕，其余气缸活塞及缸套正常。从以上指示可以确定发动机是拉缸，第二，主要原因是发动机冷却系统的冷却效率、机油的数量和质量、供给系统的工作性能等。，这往往会对发动机造成致命的损害。
