流量放大阀有问题，清洗检查一下。直接检查转向油缸和转向器，流量放大阀的可能性很小。右转向油缸泄漏。可能是流量放大器阀有问题，用于控制右向的提升阀弹簧可能断裂，或者提升阀可能被卡住。清洁流量放大器阀并更换弹簧。确保这是流量放大器阀的问题。松开转向器R的油管，即右冲程方向的出油管。
4、...是右边,平地上大臂放得太低了也是这样,是什么问题观察滑动时后驱动轴是否转动。如果它旋转，检查后轮轴的主驱动，并排出齿轮油，以查看是否有铁销。如果有保养的话(装载机一般情况下，滑轮减速时半轴很少断)。如果主驱动没有任何问题，请检查轮辋齿轮。如果后驱动轴不转动，检查变速器输出轴。装载机因为差速器，只有一个车轮会打滑。如果你后面的轮子都没有打滑，可能是后轮轴的一个轴坏了。地面不平吗？是否有异常噪音？怀疑差速器损坏！或者半轴损坏！建议保养。
5、 装载机一边高一边低偏着时挂挡不会走是什么原因?皇太极高高低低，方不离。原因有很多，如换挡拉索或变速杆磨损间隙过大，换挡不到位时行走泵进油管漏气，过滤网堵塞，或油泵损坏等。变矩器压力调节阀的针阀需要更换，导致变矩器压力不足。清理并调整变矩器离合器摩擦片的磨损，更换离合器毂油封。
6、柳工50C 装载机方向问题柳工50C带流量放大阀的车辆是典型的先导低压油路控制转向高压油路。可以先从低压开始，因为维护方便。1.看先导压力3.5 MPa是否满足要求。发动车辆转弯，看油路两侧是否畅通，油量是否充足。飞行员确定没有问题。如果先导不符合要求，看转向溢流阀来定义。如果低压没有问题，那么高压第一。测一下压力，看能不能达到15 MPa。如果没有，既然你已经更换了流量放大阀，建议你检查一下油缸和泵油缸。如果你这样做，你可以断开两个转向管，并用高压气体吹一个油缸的另一部分。如果判断是油缸有问题，如果没有问题，一定要检查泵。
7、 装载机防滑链跑偏怎么办装载机安装防滑链后出现偏差的原因是防滑链安装不均匀或防滑链材料选择不正确。需要对称安装防滑链，选择金属防滑链，只有金属防滑链才能承受更大的压力而不损坏。1.防滑链必须安装均匀，否则会出现偏差，左右两侧的防滑链松紧一致，以免造成跑偏。只是轮胎与地面的摩擦力不同，会导致跑偏，2.防滑链选链条，只要安装均匀就不会有偏差。
