小装载机变矩器上大泵的作用是什么？装载机的液压油泵是否为齿轮油泵似乎统称为齿轮油泵，但工作泵、转向泵、行走泵是不同的。装载机上的走步泵在哪里？如国内常见的变量箱式行走泵后面是工作泵(代表型号柳工50C厦门徐工等，)，定轴箱在变矩器上方，用油管连接到变速箱的泵是ZF在变箱里拆下来的变矩器(代表车型宫扇临时工常林等，)，而卡特70以下的在工作泵上和国产差不多。
液压泵和行走泵都与变速箱相连。您可以通过拆下发动机并按下电机来工作。电机的旋转方向要和发动机的旋转方向一致，用电线操作不方便。叉车可以通过将液压泵的轴端连接到发动机的动力输出轴上来工作，也可以通过增加电机来实现，但是需要发电机和蓄电池，占用空间相对更大。移动机械结构比较紧凑，所以叉车一般不需要电机驱动液压泵。叉车上的液压系统是通过柴油机带动液压泵转动来工作的。如果叉车的液压系统是靠电机工作的，那不是需要在车上加装一台机器吗？如果是坐在实验中，可以用电机带动液压系统工作，但这样会增加制造业的成本和维护成本。
好像统称为齿轮油泵，但是工作泵、转向泵、行走泵是不一样的。各种车的泵型号不一样。郑州液压维修。郑州锐创液压专业从事工程机械各种液压系统、液压泵、阀、马达的维护、精修、标定、调试。在液压行业从事液压设备专业维修工作十余年。具有专业的国内外各类液压柱塞泵、液压活塞马达的维修工程水平，有效的为客户节约了维修成本，最大程度的缩短了故障排除时间。
变矩器上有三个泵。工作泵(供应提升和倾翻压力油)、转向泵(供应转向压力油)和变速泵也称为行走泵(供应变矩器和变速箱压力油)。某些型号的转向泵还配有先导泵(为控制阀提供先导压力油)。它由泵轮、涡轮和导轮组成。安装在发动机和变速器之间，以液压油(ATF)为工作介质，起到传递扭矩、变扭矩、变速和离合的作用。泵轮是液力变矩器的输入元件，位于其后端，与变矩器壳体刚性连接。
4、行走泵在 装载机的什么位置如果国内常见的变量泵是后面工作泵(代表型号柳工50C厦门徐工等。)，定轴箱在变矩器上方，用油管连接到变速箱的泵是ZF的变矩器在变速箱(代表车型宫扇龚琳常林等，)，而卡特70以下的在工作泵上和国产差不多。这取决于变量框是什么，如国内常见的变量箱式行走泵后面是工作泵(代表型号柳工50C厦门徐工等。)，固定轴箱在变矩器上方，用油管与变速箱相连的泵是(代表车型宫扇龚琳常林等，)，ZF在变速箱，卡特70以下的变矩器在工作泵，国产大980在集成泵以上。其他的我就不知道了。
