装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方工程机械。主要用于铲土、碎石、石灰、煤等散装物料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。更换不同的辅助工作装置还可以用于推土、举升和装卸木材等其他物料。在道路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和加料。
由于装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。基本介绍中文名:装载机 mbth:装载机发明日期:1929年动力:发动机适用范围:工程施工主要功能:装卸俗称:叉车行业:工程机械发展史、主要部件、工作装置、发展趋势、分类、用途、选用原则、销售需求、日常维护、
5、双驱半挂前桥 差速器原理差速器.限滑差速器，顾名思义，是限制车轮滑移差速器的改进型，是指在一定范围内允许两个驱动轮的速度差，以保证正常的过弯和其他行驶性能差速器。首先我们来看一下普通差速器的构成。差速器它主要由行星齿轮、齿轮架和左右侧齿轮组成。在传动轴和驱动桥的连接处，我们可以看到一个半径相对较大的从动齿轮。因为输入轴主动齿轮的半径比较小，所以在从这个齿轮向半径比较大的从动齿轮传递动力的过程中，可以实现一个减速增矩的过程。
6、前桥限滑 差速器/差速锁和前桥限滑 差速器/差速锁的功能是一样的?前桥限滑差速器可以起到前桥差速锁的作用。两个字一样，当然是一回事。如果是TCS和差速器，就完全不一样了。在回答这个问题之前，你要知道差速器是什么。汽车转弯时，左右轮的速度肯定是不一样的，所以左右轮不可能连在一根轴上直立，而是需要差速器来吸收速度差。但是越野车越野的时候，只要任何一个车轮悬空，就完了！
所以差速器这个时候就需要“报废”了！让左右轮连成一个整体，然后就需要差速锁了。简单来说，差速锁就是“锁住差速器并把它变成一坨铁”的装置。限滑差速器也叫LSD，通过类似离合器结构的摩擦原理模仿差速锁。(差速锁是真正的纯刚性锁，迷幻药不行。)对于民用车来说，在城市里行驶，其实两者都差不多。但是对于越野玩家来说，差速锁和迷幻药的差距是最大的。
7、前桥限滑 差速器/差速锁此配置表示车辆有前桥限滑差速器或前桥限滑差速锁。当汽车在弯道行驶时，内外轮的转速是不同的。外轮行驶距离长，转速高于内轮。“差速器”用于使车轮转速不同，从而在转弯的情况下使扭矩在左右车轮之间合理分配，达到合理的转弯效果。此时需要差速器进行调整(几乎所有车辆都有差速器)。
8、前桥 差速器是否就是装在变速箱里的 差速器?我不明白你说的“差速器在变速箱里”是什么意思。差速器从来没有装在变速箱里，前轴差速器是汽车前轴的差速器，为前轴的两个车轮提供差速功能。变速箱的位置不一定在前面，所以和这个没关系，差速器最多是在一些前驱车中直接与变速箱的输出轴匹配，形成两个集成度很高的总成，但还是可以分开的。
