清洗后，经班长以上确认后，方可安装固定油箱盖板和垫片。拆卸电磁阀，用汽油彻底清洗各管接头、泵与电机的连接处、油箱顶部加油口盖及其周围。拆卸以下油管:①拆下回油回路中的油管，如从主控制阀到滤清器和油冷却器的油管。②拆卸控制阀至过滤器的回油管和预成型电机的油管。③拆下液压泵的进油管。④拆卸先导系统回油管。⑤拆卸主泵和电机的排油管。
4、自动挡 装载机变矩压力表不起是什么毛病?可能情况:变速箱液压油不足或用错油；2.油箱底部的机油滤芯堵塞；3.变速泵损坏或过度磨损；4.液力变矩器磨损或损坏；5.离合器切断阀有故障；6 减压气门弹簧断裂，都会导致压力表无反应。我觉得可能是因为自动挡的问题。变速箱故障时装载机压力表不起作用。在各种工地、矿山等区域，需要大量的装载机(俗称叉车)作业。
这款变速箱在使用过程中的一个通病就是液压系统中的压力表压力过低甚至没有压力，装载机跑不动。今天我们来分析一下液力机械变速箱液压系统的工作原理，以及压力不足故障的原因。首先我们来看一下这款变速箱的液压系统原理图，以及油的循环路线。变速箱底部是储油盘，用于储存液压油。发动机启动时，飞轮带动液力变矩器泵轮高速转动，泵轮带动轴齿轮带动变速泵转动，使液压油被吸出油底壳，经变速泵增压(压力可达1.5MPa以上)，过滤后的液压油进入减压阀。
5、小松 装载机机体外表孔有什么常见故障及维护方法?Komatsu 装载机机体表面孔的类型和作用:(1)通气孔的主要作用是调节机器各部分内部的气压，避免因真空或高压造成油路不畅、油封损坏或油质不良等故障。(2)排水孔的主要作用是在冬季维修时将零件内的冷却水排出，避免零件冻裂。通常，这些孔位于机器的下部。(3)检查孔可以通过观察检查孔的流出来检查机体内部的运行或密封情况。(4)散热孔将机体内部的热量散发出去，避免因机器零件温度过高而导致机器零件工作不正常。
小松装载机发动机机体表面各种孔的常见故障:(1)油箱盖的通气孔此孔用于调节气压，保证油箱内外气压平衡。如果这个孔被堵住，会造成油箱内出现真空，导致输油泵吸油不足，发动机难以启动或功率下降。(2)曲轴箱机油加注口盖的排气孔这个孔用来排除冲入曲轴箱的废气，起到散热的作用。如果堵塞严重，会造成曲轴箱压力和温度过高，机油从油底壳垫片或机油加注口漏出，同时机油会被稀释和氧化。
