1、启动汽车检查有无漏气；2.检查空气压缩机皮带的松紧度。以5 kg的力按压皮带中部，应凹进5 ~ 10 mm，否则重新调整。如果皮带过小打滑，会增加轴承的径向负荷，缩短轴承的使用寿命。3.重新调整安全阀(安全阀在油水分离器旁边)。如果无法调节，断开空压机排气管，启动发动机，用手堵住排气口，应该是不堵的(没有安全阀，压力无限大，再怎么用力)。
如果不能堵塞，更换安全阀。这里补充一下，你不用太担心这些:1。空气压缩机大部分都是齿轮传动，这时候不需要检查任何皮带；2.没有安全阀，气压不是无限大的，因为装载机基本都是用活塞式低压压缩机。由于定位是低压，所以密封要求不是那么苛刻。当压力达到一定值时，空气会从各个薄弱的地方漏出来，比如活塞和缸套之间，气阀和气阀座之间(压缩机没有像发动机那样专门复杂的驱动机构来驱动气阀)，但绝对不能用手去堵。
5、铲车后轮不使劲前轮 打滑怎么 回事?变速箱的负载运行会破坏变速箱油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速箱的噪音也随之而来。同时，变速箱内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，导致变速箱后退、换挡、冲击、打滑、异响、迟滞、高温、漏油。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式。)如果不及时解决，变速箱就报废了。这个是前轮驱动的，所以求解打滑后，后轮会跟着。
如果这不是机械问题，叉车位于不平坦的地形上。也就是地势前高后低。叉车自身重量由后轮承担，前轮不用力。一般处理这种情况的办法是换上低档加大油门，从左向右快速打方向，让前轮在从左向右摆动的同时获得地面摩擦力，只要前轮能获得一定的驱动力，就能摆脱困境。
6、 装载机为什么不能在换挡过程中滑行入铲?在装载机上作业时，很多司机习惯于换挡，借助机器高速运转的惯性冲向料堆。自然减速后，他们立即换挡铲料。利用行驶的惯性冲向料堆，会使整机受到猛烈的冲击，各部分受力不均，对整机的危害很大。这会造成铲斗、动臂和前车架的变形和裂纹；变速器和离合器突然受力，扭矩增大，摩擦片容易扭曲变形打滑；传动部件也容易损坏。正确的操作是:装载机铲前将变速杆放在低档，以二档速度向料堆进发，以一档速度慢慢插入料堆，逐渐加大油门进行铲。
7、山工50F 装载机方向打不动和不起大臂是怎么 回事?楼上的分析有点复杂。这种故障现象只是直接更换双联泵，顺便检查一下双联泵损坏的原因。检查分动器和液压油入口过滤器，就你这个问题还不完善，我只能根据这些资料来分析。1方向和动臂属于两个工作液压系统，如果方向不能动，试着看看油门的大小有没有明显的变化。如果有，一般是双泵容积效率降低，需要更换双泵，相反，检查优先阀阀芯是否磨损或卡住。如果磨损了，就需要更换和清洗。
